洒布车的性能:
初洒段的洒布量及精度与始喷距离有一定的关系,一般来说,始喷距离越短,洒布量越难控制,洒布精度越低。此外,乳化沥青洒布车,提高沥青洒布车的易操作性、舒适性、可靠性以及降低生产成本也是现代沥青洒布车技术的追求的方向。
较常见的就是由于温度原因导致的裂缝。一共有两种:一种是低温裂缝,另一种是温度疲劳裂缝。
1、低温裂缝。沥青材料在较高温度条件下,具有良好的应力松弛性能,温度升降产生的变形不至于产生过大的温度应力,但当气温大幅度下降时,沥青材料逐渐发硬并开始收缩,面层中产生的收缩拉应力一旦**过沥青混合料的抗拉强度,沥青面层就会开裂。
2、温度疲劳裂缝。这种裂缝主要发生在日温差大的地区。由于温度反复升降导致沥青面层温度应力疲劳,拖式沥青洒布车,使沥青混合料的极限拉伸应变变小,加上沥青的老化使沥青劲度增高,应力松弛性能降低,较终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。
一种裂缝通常发生在冬季来临的时候,气温突然下降导致。*二种裂缝则经常会发生在春初的时候,沥青洒布车,由于白天与晚上的气温相差非常大导致。不管是哪种裂缝,如果出现了,就要由相关部门安排沥青洒布车及时修补,小型沥青洒布车,免得给路上的行人或者车辆造成意外或者麻烦。
沥青洒布车可同步喷洒沥青和撒布骨料,可喷洒橡胶沥青、热(改性)沥青、稀释沥青、乳化沥青等多种沥青;也可用于新建路面下封层,桥面防水层施工、水泥路面白改黑防水层施工,以及沥青路面预防性养护的磨耗层施工。